”Kaikissa tulevaisuudessa ihmisten käyttämissä virtaliittimillä varustetuissa latauslaitteissa on yksi virtaliitin, jotta mitä tahansa sähköajoneuvoa voidaan käyttää lataamiseen”, IAE:n hybridiliiketoimintaryhmän johtaja Gery Kissel sanoi lausunnossaan.
SAE International julkisti hiljattain sähköajoneuvojen virtaliittimien latureille asetetut standardit. Standardi edellyttää yhtenäistä pistorasiaa sekä pistorasiaan että akkukäyttöisille sähköajoneuvoille sekä sähköajoneuvojen virtaliittimille tarkoitettua latausjärjestelmää.
Sähköajoneuvojen latausliittimen standardi J1722. Selittää liittimien fysiikan, sähkötekniset ominaisuudet ja toimintaperiaatteen. Latausjärjestelmän liittimiin kuuluu virtaliitin ja autotunkki.
Tämän standardin asettamisen tavoitteena on määritellä sähköajoneuvojen latausverkko. SAE J1772 -standardin laatimisen myötä autonvalmistajat voisivat käyttää samoja piirustuksia sähköautojen pistokkeiden valmistukseen. Latausjärjestelmien valmistajat voisivat käyttää samoja piirustuksia virtaliittimien rakentamiseen.
Autoinsinöörien kansainvälinen yhdistys on maailmanlaajuinen järjestö. Yhdistyksellä on yli 121 000 jäsentä, jotka ovat pääasiassa insinöörejä ja teknisiä asiantuntijoita ilmailu-, auto- ja hyötyajoneuvoteollisuudesta.
J1772-standardin kehitti J1772-standardiliiketoimintaryhmä. Ryhmään kuuluu maailman johtavia autoteollisuuden laitevalmistajia ja toimittajia Pohjois-Amerikasta, Euroopasta ja Aasiasta, latauslaitteiden valmistajia, kansallisia laboratorioita, sähkölaitoksia, yliopistoja ja kansainvälisiä standardointijärjestöjä.
Julkaisun aika: 13.10.2019